来自 机械设备 2019-12-20 23:39 的文章

南宁精密锻造加工厂

  ①表面质量:采用目测或检具对锻件表面质量进行检测;残存或打磨后的有关锻件缺陷应符合锻件毛坯要求。②形状与尺寸:抽1~5件用检具或目测检测具体锻件尺寸和错移量、弯曲度等。③批次标记:检验锻件批次标记的正确性;每一批次锻件只能填写一个“锻件批次管理工序流程卡”,并在每一道工序完成后应有操作者签字或检验员,在填写完整后再进行复印由指定人员留存(或用台账登记)。④以上检验合格后由检验员开具合格证(对于需要用户代表检验的还应加盖用户代表检验),终再由生产部门将锻件合格证、锻件批次管理工序流程卡、锻件转移单和合格锻件一同转入下道工序。介绍了某重点型项目从而也带动了轿车锻件市场需求的不断扩大。同时由于轿车锻件附加值高,价格也相应要高于其他品种的锻件。如拿卡车锻件与轿车锻件相比,除连杆、曲轴等个别特殊锻件外,卡车锻件含税价仅6~10元/公斤,且市场竞争激烈;而在材料涨价前,轿车连杆锻件含税售价就在35元/公斤以上,转向节锻件含税售价25元/公斤以上,变速箱齿轮锻件含税售价10~13元/公斤。

  可见,生产轿车锻件能让锻造企业获得较高利润,提升企业经济效益。因此,一些锻造企业纷纷生产轿车锻件。但专家也指出,轿车生产的经济批量一般在15万辆,甚至30万辆以上,这就要求锻件生产必须化、规模化,生产轿车锻件的锻造企业应设有化锻造自动线或生产线mm

  而轿车不断轻量化的趋势,使锻件形状复杂,生产难度加大,并要求采用有色金属锻件;轿车锻件对尺寸精度、形位公差、锻件表面和内部也均有较高的质量要求;此外,轿车锻件对模具与原材料也有着严格的要求。总之,由于轿车锻件形状复杂,质量要求高,技术含量高,因此生产轿车锻件必须要有先进的设备和检测手段、的工艺、科学的管理做。其余各部位尺寸和形状均为非加工配合面

  发展和改革会副主任张国宝近日表示,未来几年,我国电力、石化、冶金、船舶等行业的发展将对大型铸锻件产业发展起巨大拉动作用。在电力领域,根据我国核电中长期发展规划,到2020年核电装机容量将达到4000万千瓦。如果一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的主要组成件按3亿元计算,对大型铸锻件产品需求将达80亿元左右。近期

  未来几年我国电力火电装机按每年5000万千瓦计算,每台大型燃煤机组需要大型锻件200吨计算,预计每年火电锻件年均需求量2万吨左右。按水电发展规划,如每年平均新装30台50万千瓦及以上大型水电机组,每台大型水电机组需要大型锻件200吨至240吨。

  该厂经过技术攻关,7523别拉斯矿用汽车中间传动轴锻件改制取得良好,使用寿命提高了3倍,并获得了可观的经济效益,新改制的7523矿车中间传动轴锻件载重试验和实际应用结果表明,各项性能指标均达到和超过了设计要求,使用寿命由3个月提高到1年,目前,改制后的中间传动轴锻件已装车30台,创直接经济效益18万余元,同时还提高了矿车完好率和台车效率,减少了矿车维修的劳动量.

  在石化装备领域,预计我加工能力到2010年达4亿吨,2020年达5亿吨左右,将新建和改造20多个千万吨级大型炼油厂。加上大型加氢反应器需求量的增加,预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器30台左右。煤化工装备方面,随着神华的我国座年产油品500万吨的煤液化工程建设,其他地区煤制油基地建设也将启动。

  预计锻焊结构重型容器市场将有每年40台的需求。在冶金设备领域,预计“十一五”期间,每年新建冷热连轧机所需锻钢支承辊、中厚板轧机锻钢支承辊、万吨级水压机上的大型轧辊等毛坯锻件接近10万吨。

  在船舶装备领域,预计到2010年,国内每年将需要大型船用曲轴300根以上,平均每年在万吨级水压机上生产的毛坯锻件需求量超过2万吨。

  另据介绍,从国际上看,大型铸锻件近期也明显供不应求,很多主机厂的生产进度都受到了大型铸锻件的影响和制约。

  当前,我国大锻件市场存在过剩和短缺的双重局面,一般大锻件供大于求,而对技术含量和质量要求高的大锻件,如百万千瓦级火电和核电用汽轮机转子(超临界、超超临界)、特大支承辊、大型高温高压厚壁筒体、船用大马力低速柴油机组合曲轴等锻件,仍需大量进口。

  在锻压网近日主办的第二届大中型自由锻研讨会上,锻压协会张金分析认为,加快产品技术升级与加强上下游企业、同类产品企业之间的联合重组已成为全球锻造行业发展的趋势。他认为,大锻件制造企业在加快推进产品升级的同时,还应同步提升冶炼水平、后续热处理和机加能力,进而提升企业综合竞争力。但坯料在叉口部位不容易充满

  重型机械工业协会大型铸锻件分会刘文接受工业报专访指出,我国主要的大型铸锻件产品国产化取得了很大突破,但仍不能满足国内市场需求,主要是核心技术问题。我国大型铸锻件行业的持续稳定发展,关键是要掌握核心制造技术及增强自主创新能力。

  铸坯锻件为研究对象,其主要化学成分如表1所示。锻件尺寸为290mm~290mm~465mm,依据锻件厚度方向的尺寸和热处理技术规范要求(T7452),制定了配套的锻后热处理工艺方案:固溶+人工时效:465~3~(2固溶,125℃×6h+%~12h时效。锻件固溶处理时水温要求不高于35o,且锻件固溶处理后冷压缩1%~5%/g~形以消除残余应力,然后人工时效。同时控制固溶处理后转入下道工序的时间间隔不超过2h。7050铝合金铸坯锻件的锻后热处理工艺流程图。

  铸锻件市场需求将现高点近期相继了冶金、电力、石化及造船等各分行业的中长期发展规划,对“十一五”期间各行业的发展提出了具体目标。打碎淬火时高温阶段形成的蒸汽膜

  按规划需求,“十一五”期间,我国大型铸锻件产品的需求将维持在一个较高的水平。刘文分析预测,2007年和2008年上半年,我国高技术含量的大型铸锻件的需求将持续在一个高点,预计在2008年下半年乃至今后几年还会有很旺盛的市场需求。核电大型铸锻件、超临界机组大型铸锻件、大型化工容器等典型的大型铸锻件产品将成为“十一五”期间市场需求的。其中,大型电站设备仍然是我国大型铸锻件产品的主要市场。与温度变化相对应

  随着我国核电建设由适度发展进入到积极发展的快速增长期。到2020年,我国核电装机容量将达到1亿千瓦,平均每年新增7~8套百万千瓦核电机组。一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的压力容器、蒸汽发生器和稳压器的壳体及管板、主管道锻件按3070吨计算,保守估计,未来15年需要核电锻件约9万~15万吨,平均每年需要在万吨级水压机上生产的核电锻件达0.6万~1万吨。

  从锻件毛坯到成品锻件的收得率按50计算,年均毛坯锻件需求量在1.2万~2万吨。

  再以火电机组为例,根据电力发展规划,国内在今后10~15年内将新增单机容量60万千瓦及以上大型燃煤机组620多台。按每台大型燃煤机组需要大型锻件230吨计算,预计国内需求大型火电锻件1..2万吨,年均需求量0.95万~1.42万吨。从锻件毛坯到成品锻件的收得率按55计算,年均需求毛坯锻件1.73万~2.58万吨。打破了国外对三峡机组转型铸件的封锁

  从冶金装备所需大型铸锻件看,冶金设备用大型铸锻件轧机轧辊、轧机机架及轧辊用大型轴承座等产品。仅材料费用一项每年就可节约30多万元据介绍

  大型冶金轧辊在2007年处于供不应求的状态,国际市场订货也很困难,据了解,相关制造企业订单已经排到了2009年。特别是大型支承辊,因国内产能有限,所以需求缺口大。此外,我国的船舶工业中长期发展规划针对我国船用铸锻件的现状和发展,提出要有规划、有地支持船用设备发展,船用设备生产本土化水平。冶炼采用EF+LFV的工艺路线。该材料为常规材料,但因技术要求较高,应在化学成分验收范围内调整冶炼内控化学成分,配料时配优质废钢、料头、生铁,严禁配入土铁、混带泥沙等,并配人足量的生铁,确保一定的配碳量。浇注时确保镇静时间,严格控制注温注速。浇注完毕后及时加入足量的保温覆盖剂,确保帽口收缩质量良好,严格按工艺要求时间脱模红送,以保证钢锭质量。

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